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LGM312U智能拱錨一體化臺車在隧道施工中的作用

2024-04-02
       在隧道施工中,為了防止圍巖較差,失穩而發生過度變形或塌方,建設過程中,需要通過安裝拱架,與錨桿、鋼筋網片、連接鋼筋、混凝土等組成一個鋼體進行支撐,保持隧道穩定。
      但是,安裝拱架及其支護作業,包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網片等多種工作。傳統的方式是以人工立架為主,投入人員多,勞動強度大,安全性差并且機械化程度低。
      特別是國家頒布《隧道施工安全九條》,要求嚴格控制作業人數、作業面要求機械化等等。隧道施工“標準化、機械化、專業化、信息化”逐漸成為未來發展的趨勢。
隧道立拱機械化

隧道立拱機械化

      在此大背景下,四川藍海智能裝備制造有限公司秉承“聚心品質,共創未來”的經營理念,堅持“以機代人、智慧建造”的奮斗目標,自主研發了用于拱架安裝的高效作業裝備——LGM312U智能拱錨一體化臺車。

      LGM312U智能拱錨一體化臺車采用工程底盤,搭載單錨桿系統,整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能,柴電雙動力系統,電動施工,柴動應急。三臂遙控控制,滿足預制拱架安裝、多種臺階法作業及拱架定位調整,拱架安裝時可處理欠挖及焊接作業,隧道適應能力強。

      該設備是具備隧道鋼拱架安裝、錨桿錨網安裝、拱架間拉筋焊接、集焊接欠挖于一體的多功能新型隧道施工機械。

隧道立拱機械化安全高效

      經過精心設計的三臂三抓手二吊籃結構,多自由度機械手,中臂最大舉升力可達2噸,滿足預制拱架安裝、各種臺階法作業及拱架定位調整,立架所有施工工序時間1小時左右。整個施工作業只需3-4人即可完成,實現隧道施工的機械化作業。

      采用我公司自主研發的專利技術多榀預制拱架(一種多榀預制拱架 -專利號 ZL202022537953.5)和多榀預制折疊拱架(一種多榀預制折疊拱架 -專利號ZL202123198272.1)兩種拱架安裝工藝工法,洞外拱架制作,減少危險作業面的作業時間和施工風險,大大提高施工效率。

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